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道奇挑战者于1969年推出，取得了巨大成功，在上市的第一年就销售了近77,000辆。和黄金时代的大多数肌肉车一样，它的生产运行也包括一些高性能版本，最终成为稀有宝石。

HEMI是迄今为止最稀有的1970Challenger迭代，因为只有356辆离开装配线，而强大的426辆。是的，对于一个以高性能车辆为主的时代来说，这似乎是一个较低的数字，但大功率汽车的保险费率是那就越来越贵了假设我们将范围缩小到包装和体型。在那种情况下，我们会得到一些更罕见的变体，比如只有60辆带有特别版捆绑包的HEMI汽车和九辆敞篷车。

带有R/T标志的敞篷车本身也很稀缺，仅生产了963辆样车，其中692辆配备383立方英寸(6.3升)V8发动机，163辆配备440立方英寸(7.2升)发动机)RB。只有99位客户选择了增强型440“六块腹肌”。然后是挑战者T/A，为认证目的而开发的仅限一年的模型。

道奇的SCCATrans-Am对抗福特野马Boss302和雪佛兰CamaroZ/28，ChallengerT/A并不像它的大块兄弟姐妹那样强大。但由于其290马力的340立方英寸(5.6升)V8发动机和减轻重量的特性，它也毫不逊色。ChallengerT/A的产量也很低，仅为2,399辆，仅占1970年总产量的3%以上。

到2023年，T/A将成为令人向往的经典车型。诚然，它并不像HEMI那样稀有，但它是一种很难找到的宝石，尤其是在完全原装、未受干扰的情况下。这款面霜已经被宠爱了将近50年也许是完美的标本。但是“Hagerty”的人们最近偶然发现了一个已经放置了几十年的黄色版本。他们使它起死回生。

这辆满是灰尘的小马车自1997年以来一直停在谷仓里，到2023年已经整整26年了。然而，这辆车自1984年以来就没有开过，所以它已经停放了将近40年。这段时间足以导致生锈问题并锁定引擎，但这位挑战者很幸运，像冠军一样坚持下去。

不仅黄色的油漆仍然完好，而且内饰也只有一点点磨损。更妙的是，340立方英寸的V8发动机仅需一点工作就恢复了生机。是的，T/A还没有准备好上路，但它会成为一个神话般的幸存者一旦它从里到外清理干净并在引擎盖下整理好。现在，数字匹配的V8听起来棒极了。在下面的视频中查看。